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保定市滿城區(qū)聯(lián)東U谷22號(hào)樓 BMS是BATTERY MANAGEMENT SYSTEM的縮寫，即電池管理系統(tǒng)。是電池與用戶之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池，作用是提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電，可用于電動(dòng)汽車，電動(dòng)自行車，機(jī)器人，無(wú)人機(jī)等。
鋰電池管理系統(tǒng)主要有三個(gè)功能：
1、準(zhǔn)確估測(cè)SOC:
準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge，即SOC)，即剩余電量，保證SOC維持在合理范圍內(nèi)，防止由于過(guò)度充電或過(guò)度放電損壞鋰電池，并隨時(shí)顯示電池的剩余電量。
2、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè):
在鋰電池充放電過(guò)程中，實(shí)時(shí)采集電池組中的每塊電池的電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過(guò)充或過(guò)放現(xiàn)象。同時(shí)能夠及時(shí)反映電池狀況，選出有問(wèn)題的電池，保持整組鋰電池運(yùn)行的可靠性和高效性，使剩余電量估計(jì)模型的實(shí)現(xiàn)成為可能。
3、鋰電池間的均衡:
即為單體電池均衡充電，使鋰電池組中每個(gè)電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。均衡技術(shù)是目前世界正在致力研究與開發(fā)的一項(xiàng)電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
通常情況下，鋰電池管理系統(tǒng)要通過(guò)兩部分來(lái)確定如何管理電池組，分別是檢測(cè)模塊和原酸控制模塊。
檢測(cè)模塊的實(shí)現(xiàn)相對(duì)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，主要是通過(guò)傳感器收集鋰電池在使用過(guò)程中的參數(shù)信息比如：溫度、每一個(gè)電池單體的電壓、電流，電池組的電壓、電流等。這些數(shù)據(jù)在之后的電池組管理中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，可以說(shuō)如果沒(méi)有這些電池狀態(tài)的數(shù)據(jù)作為支撐，鋰電池的系統(tǒng)管理就無(wú)從談起。
根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)，鋰電池管理系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)每一個(gè)電池單體的實(shí)際情況來(lái)分配如何為電池充電，哪一個(gè)電池單體已經(jīng)充滿可以停止給它充電等。并且在使用過(guò)程中，通過(guò)狀態(tài)估算的方式確定每一顆電池的狀態(tài)，通過(guò)SOC（State Of Charge）、SOP（State Of Power）、SOH（State of Health）以及均衡和熱管理等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池的合理利用。
如果沒(méi)有鋰電池管理系統(tǒng)（BMS），動(dòng)力電池的充放電、使用壽命都會(huì)大打折扣，如果把電池比作一隊(duì)參戰(zhàn)的士兵，那么鋰電池管理系統(tǒng)就是將軍，指揮每一名士兵在戰(zhàn)斗中沖鋒陷陣。
